Expand Cut Tags

No cut tags
embedder: (Default)
[personal profile] embedder
Понравилась машина. Действительно современный уровень техники. В описании очень много интересных технических моментов.



Трамваи «Электрон» - это современные однопространственные низкопольные вагоны, технический уровень которых отвечает современным европейским требованиям к городского электротранспорта, в частности по уровню безопасности и комфорта. По своему дизайну трамваи «Электрон» органично вписываются как в новые кварталы городских агломераций, так и в города со сложившейся исторической средой.

Модельный ряд трамваев «Электрон» для путей шириной 1000 мм, 1435 мм и 1524 мм включает в себя три-, пяти- и семисекционные и более вагоны.

Широкие двери и низкий уровень пола на всей протяженности вагона удобны для посадки-высадки пассажиров, особенно детям и людям с ограниченными возможностями. Большие окна обеспечивают широкий обзор, салон оборудован системами обогрева и кондиционирования, а также системами понижения вибрации и шума во время движения трамвая.

Основные преимущества трамваев «Электрон» по сравнению с вагонами,
которые эксплуатируются в Украине и СНГ

Безопасность движения и пассажиров:


- трамвайный вагон отвечает всем новейшим украинским и европейским стандартам и нормам;
- все детали салона, в т.ч. обшивка кресел выполнены из негорючих материалов;
- в трамвае установлено GPS-систему мониторинга и регистрации параметров движения вагона;
- система тягового привода обеспечивает аварийное движение вагона при работающих тяговых двигателях одной тележки;
- автоматическая антиблокировочная система улучшает тормозные характеристики вагона и исключает возможность возникновения блокировки колес;
- вагон оборудован автоматическими дозаторами подачи песка на рельсы при пробуксовке и торможении трамвая;
- вагон имеет задний пульт управления двигателем для движения задним ходом с кнопкой, которая имитирует функции "педали безопасности», установленной в кабине водителя;
- в трамвае применена высокоэффективная гидравлическая тормозная система обратного действия в случае выхода из строя одного из контуров тормозной системы;
- трамвай оборудован внешними и внутренними видеокамерами панорамного обзора пассажирского салона, площадок вблизи пассажирских дверей и зон позади вагона, что обеспечивает широкую зону обзора и контроль водителя за дорожной ситуацией, посадкой-высадкой пассажиров.
- в пассажирском салоне установлены средства экстренного аварийного торможения.

Комфорт салона:


- вагон выполнен как единое пространство с низким расположением пола;
- большие окна обеспечивают широкий обзор;
- специальное покрытие стеклопакетов окон является энергосберегающим в холодное время года и отражает ультрафиолетовые лучи солнца в жару;
- откидные форточки окон обеспечивают естественную циркуляцию воздуха;
- трамвай отличается низким уровнем шума и вибрации во время движения;
- в пассажирском салоне установлены удобные вандалостойкие сиденья;
- пол вагона в зоне дверей салона оборудован системой подогрева, что исключает обледенение и намерзание снега в зимний период;
- вагон оборудован системой звуковой и визуальной информации для пассажиров, в частности видеомониторами и информационными табло;
- вагон оборудован рампой с ручным приводом для обеспечения доступа в салон пассажира в кресле-коляске;
- в вагоне предусмотрено отдельное место для размещения кресла-коляски инвалида со спинкой и ремнями безопасности;
- трамвай оснащен системами кондиционирования и обогрева пассажирского салона;
- управления пассажирскими дверями осуществляется с помощью программы, которая регулирует время и усилия открывания-закрывания дверей и дает возможность управления дверью непосредственно пассажирами;
- комфорт работы водителя обеспечивает эргономичная кабина с регулируемым сиденьем с пневмоподвеской, отдельным кондиционером и с сенсорными органами управления;
- в вагоне действует бесплатный Wi-Fi доступ к сети Интернет.

Конструктивные особенности:


- в конструкции трамвая применено тяговые асинхронные двигатели с жидкостным охлаждением;
- в трамвае установлено тележки с индивидуальным приводом каждого колеса и дисковыми механическими тормозами, состоящие из двух полурам, соединенных между собой с помощью упругих элементов для уменьшения износа пути;
- трамвай имеет двухступенчатое подрессоривание вагонных секций пружинными элементами;
- в конструкции приводных тележек применено отдельное подрессоривание моторного узла;
- векторная широтно-импульсная модуляция параметров системы управления тяговыми двигателями позволяет полностью использовать мощность тяговых двигателей независимо от изменения нагрузки на валу двигателя;
- система управления тяговыми двигателями включает компьютерную систему диагностирования, осуществляет контроль состояния тягового привода, в том числе учет появления неисправностей и просмотр событий за определенный промежуток времени, что облегчает работу при техническом обслуживании и ремонте вагона;
- управления токоприемником вагона осуществляется из кабины водителя;
- для освещения пассажирского салона применены светильники со светодиодными элементами (уменьшаются затраты электроэнергии на освещение);
- на передней тележке трамвая установлена система смазки реборд колес на кривых участках пути;
- накопительная батарея вагона обеспечивает его движение в автономном режиме на расстояние до 1000м;
- система управления с помощью шины (Controller Area Network) обеспечивает коммутацию одновременно работающих устройств вагона и позволяет существенно уменьшить количество кабелей, осуществлять быстрое и бесшумное управление периферийными устройствами и их диагностику;

- в момент торможения вагона благодаря современным энергоприводам происходит рекуперация энергии - возврат тока в энергосеть (экономия электроэнергии составляет до 40%).

Источник

P.S. Это не рекламный пост.

Date: 2015-12-28 01:51 pm (UTC)
From: [identity profile] photo-tochka.livejournal.com
блин, круче чем я себе представлял... однако...

Вітаю !

Date: 2016-01-02 11:40 pm (UTC)
From: [identity profile] olga-den-f.livejournal.com
З наступившим Новим Роком!
Бажаю щастя, здоров'я, удачі і здійснення мрій !;)

Re: Вітаю !

Date: 2016-01-03 07:48 pm (UTC)
From: [identity profile] embedder.livejournal.com
Благодарю за поздравление! Вас так же с Новым годом! Пусть он будет для вас удачен во всём!

Profile

embedder: (Default)
embedder

July 2017

S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Most Popular Tags

Style Credit

Page generated Jul. 28th, 2017 07:03 pm
Powered by Dreamwidth Studios